Siège industriel universel à suspension intégrale BF8-2+G180 avec cadre d'amortisseur G180 à grand débattement

Le siège universel pour véhicules industriels BF8-2 G180 est équipé du mécanisme d'amortissement de levage G180 à longue course. Compatible avec les tracteurs de terminal, les équipements d'assistance au sol aéroportuaires, les plateformes élévatrices, les véhicules de transport minier léger, les chariots de manutention lourds et divers autres véhicules industriels spéciaux, il offre un équilibre optimal entre performance et robustesse, même dans des conditions de travail complexes et accidentées. Son installation universelle s'adapte à de nombreux modèles de véhicules.

Le châssis amortisseur G180 permet un réglage vertical de 100 mm et une plage de réglage de 70 à 170 mm, s'adaptant ainsi à la hauteur de châssis de différentes machines. Le réglage progressif du poids, de 50 kg à 130 kg, s'adapte précisément à la morphologie des opérateurs, atténuant les vibrations dues aux sols accidentés des usines et des ports et réduisant considérablement la fatigue lors des longues heures de travail. Le dossier offre une très large plage de réglage, de 77° d'inclinaison vers l'avant à 15° d'inclinaison vers l'arrière, ainsi que des rails de guidage bidirectionnels avec un débattement avant/arrière de 75 mm, permettant un ajustement précis de la posture pour les tâches industrielles telles que le transport de matériaux, les opérations en hauteur et l'inspection des équipements.

Des équipements de sécurité complets sont fournis de série, incluant une ceinture de sécurité à deux points verrouillable et des emplacements de montage réservés pour les micro-interrupteurs OPS, afin de répondre aux normes de certification CE pour les équipements industriels destinés à l'exportation. L'amortisseur est doté d'un cache-poussière en caoutchouc et d'un film isolant contre la poussière fixé à l'assise, empêchant efficacement la poussière, les résidus d'huile et les débris de corroder les structures internes de l'amortisseur et prolongeant ainsi la durée de vie du siège.

Le coussin et le dossier sont moulés sous vide et composés d'une mousse haute densité assurant un soutien stable et indéformable. Deux options de revêtement sont proposées : PVC noir renforcé, imperméable, résistant à l'huile et indéchirable, idéal pour les environnements extérieurs (usines et ports) ; et flanelle respirante et douce pour la peau, adaptée à une utilisation prolongée dans les cabines fermées et les entrepôts.

La base de montage universelle multi-perforations s'adapte à la configuration des trous de fixation de la plupart des véhicules industriels spéciaux, permettant un remplacement rapide sans modification. Les systèmes de réglage du dossier utilisent des cannelures universelles standardisées, facilitant ainsi l'approvisionnement en pièces détachées pour la maintenance ultérieure. Le produit prend en charge des modules complémentaires optionnels tels que des accoudoirs et des boîtes de rangement pour documents, répondant ainsi à des besoins d'achat diversifiés, notamment l'adaptation aux machines OEM, les commandes en gros auprès de distributeurs étrangers et le remplacement de flottes pour les installations industrielles.