Siège BF17 à suspension mécanique robuste avec dossier inclinable ultra-large et compatibilité avec une large gamme de poids

Le siège BF17 est un siège à suspension mécanique robuste avec dossier inclinable extra-large, conçu pour les engins de chantier à forte charge, tels que les grandes pelles hydrauliques, les chargeuses, les compacteurs, les transporteurs miniers et les nacelles élévatrices, afin d'améliorer le confort de conduite lors de travaux intensifs et prolongés. Le dossier offre une plage de réglage de 80°, de -30° à 50°, avec des positions verrouillables dans la zone de travail standard de 35°. Les opérateurs peuvent ainsi rester en position droite pendant le travail ou s'incliner fortement pour soulager les tensions lombaires lors de courtes pauses. Les rails de guidage allongés offrent un débattement de 110 mm vers l'avant et de 90 mm vers l'arrière pour un réglage optimal du siège. Vous pouvez choisir un débattement de suspension de 60 mm ou 80 mm, ainsi qu'une plage de réglage du poids étendue de 45 à 170 kg pour s'adapter aux opérateurs plus lourds et amortir efficacement les vibrations dues aux irrégularités du terrain.

L'équipement standard comprend une ceinture de sécurité à deux points avec verrouillage d'urgence et un micro-interrupteur de présence du conducteur pour une sécurité maximale. Un compartiment à documents optionnel (Option F) est disponible pour ranger les documents de travail. L'encombrement standard de 328 × 285 mm est compatible avec les bases multi-trous universelles présentant les entraxes courants de 230 × 280, 280 × 280 et 330 × 280 mm. Le revêtement en PVC renforcé résiste aux déchirures, aux huiles et aux salissures, idéal pour les chantiers extérieurs poussiéreux, tandis que la flanelle offre une assise plus douce et respirante pour les cabines fermées. Tous les tissus sont conformes aux normes ISO 9001 et CE en matière de résistance à l'abrasion, aux flammes et aux UV. Des accoudoirs rabattables en PU intégrés (en option) peuvent être installés, rendant ce siège adapté à l'intégration OEM et au remplacement en masse de flottes d'engins de chantier.